HUESKER Synthetic GmbH
Fortrac®-Geogitter, Typ R 200/200-30 M
Bewehrung der Bahndammkonstruktion
auf Pfählen
ICE – Strecke Hamburg-Berlin; Abschnitt Paulinenaue
Die Situation:
Die Deutsche Bahn AG entschloß sich für den Ausbau
der o.g. bestehenden Gleisstrecke durch den Spitzengeschwindigkeiten von 230
km/h erzielt, und die Fahrzeit von Hamburg Hbf nach Berlin Bahnhof Zoo auf
100 Minuten reduziert werden.
Die größte Herausforderung stellte der Abschnitt Paulinenaue-Friesack auf einer Länge von 14,5 km dar. Der moorige Untergrund ist dort wenig tragfähig.
Die Lösung:
Zunächst baute man den bestehenden Gleiskörper vollständig
zurück. Der anstehende moorige Grund wurde dann bis auf die Höhe
des Grundwasserspiegels ausgetauscht. Darauf erfolgte dann der Aufbau der
neuen Dammkonstruktion. Nach einer Lage Mineralgemisch wurden drei Lagen
Fortrac®-Geogitter
vom Typ R 200/200-30 M
aus PVA in Abständen von jeweils 30 cm eingebaut. Aufgrund der extremen
dehnsteifigkeit von PVA werden Verformungen auch bei hohen Belastungen
auf ein Minimum reduziert. Da das Geogitter in einer Rollenlänge von
210 m konfektioniert geliefert wurde, reduzierte sich der Verschnitt auf ein
Minimum.
Bauzeit:
Sommer 2003
